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随ラング回顧ドイツ鉄道伝奇

2017年6月19日、ラングは上海で発表されCHRONOGRAPH新型1815。この指1815家族の新メンバーを持って白い18金ケースや、1815シンボル性のレール分スケールの黒い脈搏計目盛板。1815はラングの創始者费尔迪南多・アドルフ・ラングの誕生の年も、ドイツ鉄道発展の初期の時代。活動の現場で、ラング1815腕時計を展示に座制造精巧のミニ鉄道シーンの中で、みんなを振り返っドイツ鉄道の伝奇年代。

ラング1815 CHRONOGRAPH発表イベント現場

ドイツ1835年、最初の鉄道建設、ドイツ鉄道時代の幕が開いた。その後、ドイツ第一条遠隔鉄道はついに1839年に開通し、接続ザクセン王国首府ドレスデンとザクセン州最大の都市ライプツィヒ。このドレスデンはライプツィヒの鉄道はドイツの第1条の蒸気鉄道鉄道で、同時にヨーロッパ大陸の第1条の標準的な線路のトンネルを接続して、大きな歴史的意義を持っています。鉄道ドイツの盛んな発展を精密タブ社会でますます重要:当時、プレミアライプツィヒ天文台とドレスデン数学物理サロンは地元の平均時間を提供する場所」で、両地存在ご分さんじゅう秒の子午時間差で、しかも沿線各駅を地方によって時間を旅し、鉄道会社に沿って精密タイマー用いて校正時間が必要。そんな時代を背景に、ラングさんがゲーラ苏蒂町事業の発展をザクセン州の精密タブ業祭るで重要なメッセージも、ザクセン州の科学の発展について計り知れないの貢献。